আটিকার টাইপ আর্ট 09.বিসি08.0010 8 ডাব্লু 12 ভি ডিসি রেড সোলেনয়েড ভালভ কয়েল

আটিকার প্রকার আর্ট 09। বিবি08.0010 8 ডাব্লু 12 ভি ডিসি রেড সোলেনয়েড ভালভ কয়েল

গ্যাস কাট-অফ সোলোনয়েড কয়েলটি এলপিজি সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ উপাদান যা পুরো সিস্টেমটির পরিচালনা পরিচালনা করে।সাধারণ তাপমাত্রা এবং চাপে, এলপিজি একটি বায়বীয় অবস্থায় থাকে এবং সামান্য চাপ বা কুলিং দিয়ে তরলে পরিণত হতে পারে।তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাসের (এলপিজি) প্রধান উপাদান হ'ল প্রোপেন (জি 3 এইচ 8) এবং বুটেন (জি 4 এইচ 10)।12 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে অটটেনের উচ্চতর রেটিংয়ের কারণে এটি একটি আদর্শ যানবাহন।

আসল গাড়ির জ্বালানী ব্যবস্থা ধরে রাখার সময় দ্বৈত জ্বালানী যানবাহনটি এলপিজি সরবরাহ ব্যবস্থায় সজ্জিত।এটি ব্যবহারের সময় প্রয়োজন মতো অবাধে পেট্রল এবং এলপিজির মধ্যে রূপান্তরিত হতে পারে।যখন কোনও গাড়ি এলপিজি পোড়ায় এবং পেট্রল জ্বালায়, তখন ইঞ্জিনের কাজের অবস্থার পরিবর্তন করতে এবং গাড়ির ড্রাইভিং পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ড্রাইভারকে কেবল এক্সিলারেটর প্যাডেল চালানো দরকার।

প্রযুক্তিগত প্যারামিটারটি বি.সি.০৮০ আটকার প্রকারের গ্যাস রূপান্তর সোলিনয়েড কয়েল:

12 ভিডিসি 8 ডাব্লু এলপিজি / সিএনজি শাট-অফ সোলোনয়েড ভালভ কয়েলগুলির প্রধান দিক:

K01.001200 এলপিজি / সিএনজি গ্যাস কাট অফ বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় ভালভ কয়েলস:

আপনার রেফারেন্সের জন্য অন্যান্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কয়েল:

দ্বৈত জ্বালানী গাড়ী এলপিজি সিস্টেমের গঠন এবং কার্যনির্বাহী

1. ডুয়াল জ্বালানী গাড়ী এলপিজি সিস্টেমের মূল রচনা এবং কার্যনির্বাহী

সিস্টেমে একটি গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, একটি বাষ্পীভবন নিয়ন্ত্রক, একটি পেট্রোল সোলেনয়েড ভালভ, একটি এলপিজি সলোনয়েড ভালভ, একটি পাওয়ার নিয়ন্ত্রক ভালভ, ভেন্টুরি মিশুক, একটি জ্বালানী স্থানান্তর সুইচ এবং একটি কন্ট্রোল সার্কিট থাকে।

যখন জ্বালানী স্থানান্তর স্যুইচটি এলপিজি অবস্থানে পরিণত হয়, তখন পেট্রোল সোলেনয়েড ভালভকে ডি-এনার্জাইজ করা হয় (পেট্রোল সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া হয়) এবং এলপিজি সোলেনয়েড ভালভকে শক্তি দেওয়া হয়।এলপিজি তরল গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে বেরিয়ে আসে, এলপিজি সোলেনয়েড ভালভের মধ্য দিয়ে বাষ্পীভবন নিয়ন্ত্রকের কাছে যায় এবং হতাশায় পরিণত হয় এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের কাছাকাছি গ্যাস হয়ে বাষ্পীভূত হয়।এলপিজি গ্যাস ভেনচুরি মিশ্রণের শক্তি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, ভেন্টুরি মিশুকটিতে বাতাসের সাথে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত হয়, এবং অপারেটিং শর্ত অনুযায়ী কার্বুরেটর গলায় একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ এলপিজি গ্যাস সরবরাহ করে (কেবল একটি চ্যানেল হিসাবে অভিনয় করে) operating ইঞ্জিন.

2. গ্যাস স্টোরেজ ট্যাংক
গাড়ির স্টোরেজ ট্যাঙ্কটি গাড়ির পেছনের লাগেজ বগিতে ইনস্টল করা হয়।এটির কাজটি এলপিজি সঞ্চয় করা।গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং পুরো সিস্টেমের নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য এটিতে ইন্টিগ্রেটেড ভালভ ইনস্টল করা হয়েছে।

সংহত ভালভের বিভিন্ন অংশের কাজগুলি নিম্নরূপ:

চেক ভালভ পূরণ: যখন এলপিজি চার্জ করা হয়, এলপিজির চাপটি স্প্রিং ফোর্সের বিরুদ্ধে চেক ভালভটি খোলে এবং যখন চার্জিং বন্ধ হয়ে যায়, এলপিজিকে পিছনে প্রবাহিত হতে না দেওয়ার জন্য চেক ভালভটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিটার্ন স্প্রিংয়ের ক্রিয়াকলাপ বন্ধ হয়ে যায়;

সীমা চার্জ ভালভ: এলপিজি যুক্ত করা হলে, এলপিজি তরল স্তরের বর্ধনের সাথে সীমাবদ্ধতার চার্জটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।যখন গ্যাস ট্যাঙ্কের এলপিজি সেট তরল স্তরে (প্রায় 75% -80%) পৌঁছায়, সীমা চার্জ ভালভ বন্ধ থাকে এবং সীমাটি সীমাবদ্ধ থাকে।এলপিজি পূর্ণ হতে থাকে, তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় এলপিজি সম্প্রসারণের স্থান সরবরাহ করে;

তরল স্তরের সেন্সর: গ্যাস ট্যাঙ্কে তরল স্তর সংবেদনশীল এবং ক্যাবটিতে তরল স্তরের সংকেত প্রেরণের জন্য জ্বালানী পরিমাপ;

সুরক্ষা রিলিজ ভালভ:যখন এয়ার ট্যাঙ্কে চাপ সেট সুরক্ষা সীমা চাপ ছাড়িয়ে যায়, সুরক্ষা ভাল্ব স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলায় এবং এলপিজি প্রকাশ করে।চাপটি যখন নিম্ন সীমাবদ্ধতার চাপে সেট হয় তখন অতিরিক্ত চাপের কারণে এটি সুরক্ষা দুর্ঘটনা রোধ করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

সুপার ফ্লো স্টপ ভালভ:আউটলেট বন্দরে ইনস্টল করা।যখন এলপিজি পাইপ ফেটে যায় এবং প্রচুর পরিমাণে ফুটো হয় (প্রবাহের হার 215 মিলি / সেকেন্ড ছাড়িয়ে যায়), গ্যাস সরবরাহের চ্যানেলটি বন্ধ থাকে এবং ভালভের মূল মধ্যম গর্তটিতে 3.3 মিলি গ্যাস পাইপ তরল থাকে।

৩. পেট্রল এলপিজি সোলেনয়েড ভালভ মূল পেট্রল পাইপলাইনে একটি পেট্রোল সোলেনয়েড ভালভের সাথে সংযুক্ত এবং এলপিজি পাইপলাইনে একটি এলপিজি সোলোনয়েড ভালভ সাজানো হয়।জ্বালানি রূপান্তরকালে পেট্রল বা এলপিজি চালু (কাটা বন্ধ) তাদের কাজ।

আপনার অনুসন্ধানে স্বাগতম!