9 মিমি হোল কার এয়ার সাসপেনশন সংক্ষেপক পাম্প সোলোনয়েড ভালভ কয়েল

9 মিমি হোল কার এয়ার সাসপেনশন সংক্ষেপক পাম্প সোলোনয়েড ভালভ কয়েল

এই সোলোনয়েড ভালভ কয়েল 37206789937/37206789938 বিএমডাব্লু এয়ার সাসপেনশন সোলনয়েড ভালভ ব্লক প্রয়োগ করা হয়।সাধারণ ভোল্টেজ এবং শক্তি হ'ল ডিসি 12 ভি, ডিসি: 8 ওয়াট।মূল মাত্রাটি φ9 মিমি x 53.3 মিমি x 36 মিমি।বায়ু স্থগিতাদেশ solenoid ভালভ ব্লক প্রতিটি বায়ু ব্যাগ পূরণ এবং স্রাব করতে বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল।ভালভ সিস্টেমে প্রবেশের বায়ুর বিভিন্ন অংশের প্রবেশদ্বার।আজকের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমে ভালভগুলি বায়ু গাইডেন্সের অবস্থান এবং পদ্ধতিটি বিচ্ছিন্ন এবং নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রতিটি বায়ু ব্যাগ ভরাট এবং নিষ্কাশন করতে একটি solenoid ব্যবহার করে।যখন সিস্টেমটি বিভিন্ন অবস্থার জন্য সমন্বয় করা হয়, এটি প্রতিটি সোলিনয়েডকে খোলার বা বন্ধ করার নির্দেশ দেয়, যার ফলে প্রতিটি ব্যাগে বাতাসের পরিমাণ পরিবর্তন হয়।

প্রযুক্তিগত পরামিতি37206789937/37206789938 এয়ার সাসপেনশন ব্লক ভালভ কয়েল:

37206789938 এর মূল মাত্রা বাতাসের চাপসোলোনয়েড ভালভ ব্লক কয়েল:

বিএমডাব্লু ব্লক ভালভের জন্য 37206789937 সোলোনয়েড ভালভ কয়েল সম্পর্কিত বিশদ প্রদর্শন:

37206789937/37206789938 বিএমডাব্লু এয়ার সাসপেনশন সোলনয়েড ভালভ ব্লক প্রয়োগ হয়েছে:

সম্পর্কে আরও বিশদ37206789937/37206789938 এয়ার সাসপেনশন ব্লক ভালভ কয়েল ইউটিউব ভিডিওর নীচে:

অন্যান্য এয়ার সাসপেনশন সংক্ষেপক পাম্প অংশ সোলোনয়েড কয়েল:

এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম ফাঁস ত্রুটি বিভাগ এবং নির্ণয়ের:
দোষটি প্রকাশিত হয় যে গাড়িটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য পার্ক করার পরে, গাড়ির দেহটি কাত হয়ে থাকে বা সম্মুখ বায়ু সাসপেনশন বা পিছনের বায়ু সাসপেনশনটি সর্বনিম্ন অবস্থায় পড়ে;যদি বায়ু সাসপেনশন হঠাৎ করে খুব বেশি ফাঁস হয়ে যায়, তবে বায়ু সাসপেনশন সামঞ্জস্য করা যায় না (বায়ু সংক্ষেপক তাপমাত্রার কারণে) খুব বেশি থেকে বন্ধ হয়ে যায়)।

(1) সাধারণ বায়ু স্থগিতাদেশে বায়ু ফাঁসের কারণগুলি হ'ল:

১. এয়ার লাইনের ফুটো, বিশেষত এয়ার লাইনগুলি ইন্টারফেসে বায়ু ফাঁসের ঝুঁকিতে থাকে যেখানে ভাল্বের দেহ এবং বায়ু স্থগিতকরণ বিশ্লেষণ করা হয়।
২. এয়ার স্প্রিং ফাঁস, প্রধানত রাবার আনওয়ন্ডিং পিস্টনের ক্র্যাকিং বা শক শোষণকারীটির সাথে দুর্বল সিলিংয়ের কারণে।
3. ভালভ শরীর নিজেই ফুটো, প্রধানত এয়ার পাইপ সংযোগ বা ভালভ শরীরের অভ্যন্তরীণ সিলিং কঠোর নয়।

(২) বায়ু স্থগিতাদেশ ফাঁসের বৈশিষ্ট্য:

1. যখন তাপমাত্রা কম থাকে, পার্কিংয়ের সময় দীর্ঘ হয় এবং বায়ু ফাঁস হওয়া সহজ হয়।সাধারণত, বায়ু বসন্ত নিজেই তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের সাপেক্ষে ফলস্বরূপ সিলিংয়ের দুর্বল থাকে।

২. বায়ু সাসপেনশন লাইন ফাঁস হয়ে গেলে, দু'একজনের সামনে শরীরকে একই উচ্চতায় নামানো হয়;যদি উভয় পক্ষকে নিম্ন অবস্থানে নামানো হয় তবে পাশটি তুলনামূলকভাবে কম হয়, পাশের বায়ু বসন্তটি ফুটো হয়ে যাচ্ছে।যেহেতু প্রতিটি বায়ু বসন্তে একটি যান্ত্রিক অবশিষ্টাংশের চাপ রাখে ভালভ থাকে, এটি বায়ু স্থগিতাদেশে কমপক্ষে 350kPa চাপের গ্যারান্টি দিতে পারে (কিছু মডেল 300kPa);এই ক্ষেত্রে, বায়ু স্থগিতাদেশ পুরোপুরি হ্রাস করা হবে না।

৩. ভালভ ফুটো চাপান, আপনি বাতাসের ফুটো পরীক্ষা করতে সাবান জল ব্যবহার করতে পারেন;যদি বায়ু ফাঁস সামান্য হয় তবে আপনি খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারেন (বায়ু স্থগিতকরণ ব্যবস্থায় বিতরণ ভালভ সস্তা))এয়ার স্প্রিং লিকেজটি জলে নিমজ্জিত এয়ার স্প্রিং অ্যাসেমব্লিকে সংকুচিত বাতাস ব্যবহার করে সংকুচিত করা যেতে পারে।সাধারণত, কর্মশালায় সংকুচিত বাতাসের চাপ 800 কেপিএরও কম হয় এবং এয়ার বসন্তের নিজেই ক্ষতি করে না।

আপনার কোনও প্রশ্ন এবং তদন্তে স্বাগতম!